Di dunia sekarang ini, setiap orang berhak untuk bergerak bebas. Untuk menerapkannya, cukup membuat pintu masuk dan pendekatan yang nyaman ke semua jenis bangunan.
Ramps melakukan pekerjaan yang sangat baik dengan tugas ini. Namun, tidak cukup untuk melakukannya dengan benar. Setelah mengatakan bahwa ada cukup untuk begitu banyak bahan, atau tidak ada lagi ruang. Ini hanya alasan. Jika Anda melakukannya, maka itu benar. Dan untuk itu perlu mengetahui apa itu ramp untuk penyandang disabilitas, dimensi bagian-bagiannya dan persyaratan yang harus dipenuhi.
Apa itu ramp dan bagian-bagiannya?
Jika Anda perlu menghubungkan dua permukaan horizontal yang terletak di level yang berbeda, maka langkah-langkah dipasang di antara keduanya. Dalam situasi di mana secara fisik tidak mungkin untuk menaiki tangga, itu digantikan oleh bidang miring. Desain ini disebut ramp. Ketika dirancang dengan benar, ia mampu memberikan gerakan yang mudah dan tanpa hambatan ke ketinggian mekanisme dengan roda.
Desain jalan, yang memenuhi persyaratan GOST, selalu terdiri dari tiga bagian. Masing-masing adalah wajib dan tidak dapat dikecualikan.
Jadi, jalan terbentuk:
- dari bidang datar di depannya;
- permukaan yang miring;
- dan bantalan di atasnya.
Untuk mendapatkan tanjakan yang nyaman bagi penyandang cacat, dimensi setiap elemennya harus diukur secara ketat. Jika tidak, akan sulit atau hampir tidak mungkin untuk digunakan.
Jenis desain ramp
Jalan stasioner
Ini dipasang di tempat-tempat yang diperkirakan akan digunakan untuk waktu yang lama. Biasanya ini adalah pintu masuk ke sebuah bangunan. Struktur seperti itu mungkin memiliki satu atau lebih bentang. Jumlah mereka tergantung pada ketinggian tangga dan ketersediaan ruang kosong di depan pintu masuk.
Jalan terbalik
Desain ini nyaman di tempat-tempat di mana ruang kosong terbatas. Memiliki dudukan khusus yang terletak di dinding atau pagar. Jika perlu, Anda dapat melipat dan membongkar tanjakan untuk penyandang cacat. Dimensi struktur lipat harus dibuat sedemikian rupa sehingga dapat dengan mudah dipindahkan dari posisi duduk di kursi ke posisi kerja dan sebaliknya.
Jalan yang dapat dilepas
Kelompok landai ini, pada gilirannya, dibagi menjadi beberapa jenis: jalur landai, jalur landai, dan struktur geser. Yang pertama dari daftar ini berukuran kecil. Selain itu, kekhasannya adalah dapat dilipat, sepertikarpet. Ramp juga kecil dan digunakan untuk mengatasi rintangan rendah, seperti trotoar. Jalan geser atau teleskopik memanjang dari ruang tersembunyi dan dapat dipasang di mana saja di tangga.
Dimensi bantalan jalan
Permukaan horizontal yang halus harus ada di awal dan akhir struktur. Jika tanjakan panjang atau belokan, maka ada lebih banyak situs seperti itu. Kemudian mereka akan ditempatkan di akhir setiap lift. Pendaratan tidak boleh lebih sempit dari lebar ramp dan sangat pendek. Mereka harus bisa muat kursi roda. Apalagi di ruang ini harus nyaman dan berputar. Jadi, tanjakan untuk penyandang cacat, dimensi yang sesuai dengan nilai: lebarnya dua kali rentangnya, dan panjangnya setidaknya 1,5 m - itu akan cukup nyaman. Di atasnya, Anda dapat melepaskan tangan Anda dari roda dengan aman dan tidak berisiko terguling.
Desain lebar dan panjang
Mereka harus sedemikian rupa sehingga kereta dorong dapat dengan mudah masuk ke jalan untuk penyandang cacat. Dimensi - lebar dan panjang - diatur dengan jelas oleh GOST. Mereka berbeda untuk desain satu arah dan dua arah. Dalam kasus pertama, lebarnya harus minimal 90 cm atau 1 m. Jika ramp menyediakan pergerakan dua arah, maka lebarnya digandakan.
Panjang maksimum permukaan pengangkatan tidak boleh melebihi 36 meter. Apalagi panjang salah satu bagian miring tidak boleh lebih dari 9 m, artinya setelah celah ini diperlukan meja putar.
Di tepipermukaan miring harus dipasang sisi. Tinggi mereka harus minimal 5 cm, ini diperlukan untuk mencegah kursi roda tergelincir dengan orang cacat. Ketidakhadiran mereka hanya diperbolehkan dalam kasus di mana jalan berbatasan dengan dinding atau pegangan kokoh dipasang di sepanjang tepinya.
Sudut permukaan jalan
Kemiringan dihitung sebagai hasil bagi, di mana ketinggian lereng dibagi dengan panjangnya di sepanjang permukaan bumi. Ini dapat dinyatakan sebagai persentase atau dalam derajat. Dan bisa juga ditulis dalam bentuk perbandingan dua bilangan.
Karakteristik ini adalah yang utama dalam desain. Jika kemiringannya kecil, maka tanjakan mungkin menjadi terlalu panjang. Dan dalam kasus sudut yang sangat besar, tidak mungkin untuk memasukinya. Oleh karena itu, mereka perlu dihitung secara akurat ketika jalan untuk penyandang cacat masih dirancang. Dimensi menurut GOST untuk kemiringan dibatasi oleh nilai maksimum, yaitu 5% (sedikit kurang dari 3º). Ketinggian pengangkatan untuk nilai ini tidak boleh melebihi 80 cm.
Dalam kasus luar biasa, peningkatan kemiringan hingga 10% (sedikit lebih dari 5,5º) diperbolehkan. Kemudian tanjakan harus dilengkapi dengan pegangan tangan. Karena akan sulit bagi penyandang disabilitas untuk memanjatnya sendiri.
Jika ramp melibatkan lalu lintas dua arah, maka kemiringan maksimumnya adalah 6,7%.
Persyaratan Pegangan
Desain mereka dilengkapi tanpa gagal dalam kasus:
- ketika tinggi bentang melebihi 15cm;
- atau panjang bidang miring lebih dari 180lihat
Pegangan tangan membatasi di kedua sisi dan di sepanjang jalan untuk penyandang cacat. Ukuran mereka tergantung pada siapa yang akan naik lebih sering: orang dewasa atau anak-anak. Tingkat pegangan tangan direkomendasikan untuk menjadi dua kali lipat. Yang pertama tingginya 60-70 cm, dan yang kedua sekitar 90 cm, untuk anak-anak, nilai pertama dikurangi menjadi 50 cm.
Persyaratan jalan lainnya
- Pelapis harus dipasang pada bidang miring, yang berkontribusi pada peningkatan gesekan. Hal ini diperlukan untuk mengurangi slip di jalan.
- Semua bagian bangunan tidak boleh mengganggu pejalan kaki.
- Jika hanya satu orang yang akan menggunakan jalur kursi roda tertentu, dimensi struktur dapat dihitung secara individual untuk kursi rodanya.
- Bahan bangunan tidak boleh merusak tangga.
- Direkomendasikan untuk melengkapi jalan dengan peredam khusus untuk membuat operasinya senyap.
Perlu untuk mempertimbangkan semua poin di atas sebelum memasang ramp.
