Kesehatan pengemudi mempengaruhi kualitas mengemudi, dan karenanya jumlah kecelakaan. Bagaimana ini bisa dikendalikan? Pertama-tama, tanggung jawab terletak pada pengemudi itu sendiri, serta pada perusahaan yang bertanggung jawab atas aksesnya ke kendaraan. Bagaimana pemeriksaan pra-perjalanan pengemudi dilakukan, serta pemeriksaan pasca-perjalanan mereka, akan kita bahas nanti di artikel.
Mengapa perlu pemeriksaan fisik
Di setiap perusahaan transportasi motor atau organisasi konstruksi ada posisi pengemudi. Dan tidak masalah kendaraan jenis apa yang dia kendarai, yang utama adalah dalam kondisi apa.
Sejumlah besar peralatan konstruksi menyiratkan adanya spesialisasi seperti pengemudi traktor, pengemudi ekskavator, masinis, dan banyak lainnya. Semua kategori ini harus diperiksa pada awal hari kerja.
Konstitusi mewajibkan untuk melindungi tenaga kerja karyawan. Dan ini berarti perlu untuk menciptakan semua kondisi yang akan menjamin keamanan pekerjaan mereka. Untuk pengemudi, salah satu kondisi ini adalah kondisi kesehatannya. Hanya orang yang cukup sehatmampu merespon dengan benar terhadap kondisi jalan atau situasi produksi yang ada, dan tingkat kecelakaan di jalan dan produksi secara langsung bergantung pada ini.
Pemeriksaan medis pengemudi - terutama merupakan penentuan kesiapan mereka untuk mengemudi dengan aman. Saat mengeluarkan hak untuk ini, adalah wajib untuk mengontrol kondisi mental, serta mengidentifikasi ketergantungan pada alkohol dan obat-obatan. Sebaliknya, inspeksi pra-perjalanan harian memungkinkan Anda memantau kesehatan pengemudi dan mendeteksi penyimpangan dan pelanggaran secara tepat waktu.
Jenis pemeriksaan kesehatan pengemudi
Ada kondisi yang dirancang khusus untuk melakukan prosedur seperti pemeriksaan kesehatan pengemudi. Jadi, undang-undang mengatur beberapa jenis pemeriksaan kesehatan:
- Pra-perjalanan.
- Saat ini.
- Pasca-perjalanan.
Siapa yang bertanggung jawab
Di perusahaan, tanggung jawab untuk melakukan hal di atas terletak pada pejabat yang bertanggung jawab atas pengoperasian dan pemeliharaan kendaraan. Selain itu, tugasnya meliputi:
- Pemilihan driver.
- Mempertahankan pengembangan profesional mereka tepat waktu.
- Kewajiban memantau keadaan kesehatan dan pelaksanaan rezim kerja dan istirahat.
- Terus mengemudi.
Dalam kasus terakhir, ada daftar lengkap orang-orang seperti itu:
- driver yang tidak memiliki kategori hak yang sesuai;
- tidak lulus pemeriksaan kesehatan dalam waktu yang ditentukan;
- mengkonsumsi obat yang memperlambat reaksi dan menyebabkan kantuk;
- mabuk atau di bawah pengaruh obat-obatan.
Semua persyaratan ini dapat dipenuhi oleh petugas hanya setelah pemeriksaan kesehatan pra-perjalanan oleh pengemudi. Hal ini dilakukan oleh seorang pekerja medis, yang kemudian bertanggung jawab untuk mengeluarkan izin untuk mengelola transportasi. Bagaimana cara mengatur inspeksi pra-penerbangan?
Mengatur pemeriksaan pengemudi
Untuk menyelenggarakan pemeriksaan kesehatan pra-perjalanan, kondisi berikut harus dipenuhi. Jadi, perusahaan harus memiliki posisi tenaga medis yang akan memeriksa pengemudi. Untuk ini diperbolehkan mempekerjakan pekerja berdasarkan kontrak, dan juga diperbolehkan melibatkan tenaga medis dari institusi medis terdekat.
Yang utama adalah pemeriksaan harus dilakukan oleh spesialis yang sebelumnya telah menjalani pelatihan khusus.
Pemeriksaan pra-perjalanan dilakukan segera sebelum keberangkatan, setelah menerima waybill. Untuk ini, ruangan khusus dengan pencahayaan yang cukup harus dialokasikan untuk pemeriksaan menyeluruh. Hasilnya dicatat dalam log pemeriksaan pra-perjalanan. Dokumen ini dibubuhi stempel perusahaan.
Cara melengkapi jurnal
Persyaratan logging ketat dan tidak memungkinkan kelalaian. Hal-hal berikut harus diperhatikan dalam jurnal:
- Halaman diberi nomor.
- Ikatannya diikat.
- Rekaman dicap dengan meterai perusahaan atau institusi medis jika pemeriksaan dilakukan di rumah sakit.
Setelah pemeriksaan pra-perjalanan pengemudi selesai, data berikut dicatat:
- nama belakang, nama depan, patronimik;
- usia;
- tempat kerja;
- tanggal dan waktu pemeriksaan dilakukan;
- laporan inspeksi;
- tindakan yang diambil;
- Nama lengkap petugas kesehatan.
Jika dokter tidak memiliki keluhan tentang pengemudi, ia membubuhkan stempel di waybill. Juga menunjukkan tanggal dan waktu ketika disahkan, nama lengkapnya. dan tanda tangan.
Bagaimana kita lulus pemeriksaan kesehatan pra-perjalanan
Pemeriksaan pengemudi sebelum penerbangan, sebagai suatu peraturan, melibatkan percakapan dengan pengemudi tentang keadaan kesehatannya. Pada saat yang sama, perhatian harus diberikan pada perilaku dan kondisi mental pengemudi. Yang tidak kalah penting adalah indikatornya:
- suhu;
- tekanan darah;
- detak jantung.
Dokter melakukan pemeriksaan visual, tidak lupa untuk mencari sisa atau tanda-tanda yang jelas dari alkohol atau penggunaan narkoba.
Jika tanda-tanda di atas terdeteksi, maka perlu dilakukan pemeriksaan laboratorium dan instrumental, serta kontrol ketenangan.
Bagaimana ketenangan diuji
Salah satu indikator pemeriksaan pengemudi yang paling penting adalah ketenangannya, karena sejumlah besar kecelakaan terjadi karena pelanggaran aturan ini. Oleh karena itu, pra-perjalananpemeriksaan harus mencakup pengendalian ketenangan pengemudi.
Dokter memperhatikan, pertama-tama, faktor-faktor seperti:
- bau alkohol yang kuat;
- perilaku pengemudi mencurigakan, ada pelanggaran reaksi;
- detak jantung cepat;
- gangguan bicara;
- Respon siswa tidak normal.
Dokter menganalisis udara yang dihembuskan. Dalam kasus kecurigaan keracunan alkohol atau adanya obat-obatan dalam tubuh, urin harus diambil untuk analisis. Prosedur ini dilakukan dengan menggunakan tes cepat. Dilarang mengambil darah untuk analisis. Tes ketenangan yang populer adalah berjalan dalam garis lurus, berbelok tajam, atau mengambil benda dari lantai.
Jika ada kecurigaan adanya alkohol atau obat-obatan dalam tubuh pengemudi, dan dia tidak setuju dengan ini, Anda harus mengirimnya untuk diperiksa.
Jika pengemudi jelas-jelas mabuk, jika ia menolak untuk menjalani pemeriksaan, perlu untuk membuat tindakan atas keadaan mabuknya selama jam kerja. Akta tersebut dibuat dalam dua rangkap. Satu tetap dengan pekerja medis, dan yang lainnya dipindahkan ke kepala perusahaan. Fakta ini, omong-omong, dapat menjadi alasan pemecatan.
Grup risiko
Pada saat pemeriksaan pra-perjalanan, perhatian paling besar diberikan kepada individu yang sering memiliki kelainan berikut:
- tekanan darah tinggi;
- demam;
- sering masuk angin;
- adanya penyakit kronis;
- penyalahgunaan alkohol;
- adalah penggunaan obat-obatan yang mengandung zat psikotropika;
- penggunaan obat untuk terapi rutin.
Semua indikator ini dicatat dalam jurnal. Pengemudi dengan masalah kesehatan atau minum ini termasuk dalam "kelompok berisiko", yang mencakup mereka yang berusia di atas 55 tahun.
Untuk kategori inilah pemeriksaan saat ini dan setelah perjalanan direkomendasikan.
Tidak diizinkan bekerja
Pengemudi mungkin tidak diizinkan mengemudi jika penyimpangan tersebut terdeteksi:
- tanda-tanda eksaserbasi penyakit kronis;
- suhu tubuh tinggi;
- kehilangan kekuatan.
- sakit kepala atau sakit gigi;
- detak jantung kuat atau sangat lemah;
- tekanan darah tinggi;
- tanda-tanda yang jelas dari alkohol atau keracunan obat;
- mengkonsumsi obat yang memperlambat reaksi.
Jika Anda mencurigai adanya alkohol atau obat-obatan dalam darah, kontrol kesadaran dilakukan, yang telah kita bicarakan sebelumnya.
Jika ditemukan tanda-tanda eksaserbasi penyakit kronis, pengemudi akan dirujuk ke rumah sakit ke spesialis. Dia mengkonfirmasi ketidakmampuan pengemudi untuk bekerja dan memberinya cuti sakit. Jika tidak, jika dokter tidak melihat tanda-tandasakit, ia mengeluarkan surat keterangan bahwa pasien sehat dan dapat bekerja.
Data pengemudi yang memiliki penyakit kronis dicatat dalam jurnal terpisah, selain itu, kartu dimasukkan pada mereka. Pekerja medis setiap tahun menyusun daftar yang menunjukkan diagnosis orang-orang tersebut dan rekomendasi untuk masuk kerja. Jika biasanya kita menjalani pemeriksaan kesehatan setahun sekali, maka untuk kategori ini ditampilkan setiap enam bulan sekali, tergantung kondisi kesehatan.
Pemeriksaan pasca-perjalanan
Pemeriksaan pasca-perjalanan terutama mendisiplinkan pekerja. Mengetahui tentang dia, pengemudi tidak akan minum alkohol, menyadari bahwa setiap saat dia dapat diperiksa. Lagi pula, sebagai hasilnya, Anda dapat kehilangan penghasilan atau, setelah melanggar aturan lalu lintas di negara bagian ini, dibiarkan tanpa SIM. Dan kita tahu bahwa banyak kecelakaan lalu lintas terjadi karena kesalahan pengemudi yang mabuk.
Pemeriksaan kesehatan sebelum dan sesudah perjalanan adalah sama. Kecuali bahwa dalam kasus terakhir, pengemudi tidak lagi mengeluarkan tiket. Namun, jika ada tanda-tanda konsumsi alkohol, atau kecurigaan bahwa pengemudi telah menggunakan narkoba, ia dapat dipecat.
Bagi mereka yang memiliki penyakit kronis, pemeriksaan pasca-perjalanan juga penting. Untuk mencegah bertambah parahnya penyakit dan mengambil tindakan yang diperlukan tepat waktu.
Perlu dicatat bahwa tidak mungkin mengendalikan ketenangan pengemudi tanpa persetujuannya. Itu didokumentasikan secara tertulis. Juga, persetujuan tersebut dapat disetujui sebelumnya dalam kontrak kerja ataudiajukan sebagai dokumen terpisah. Paling sering, poin penting ini diberikan saat melamar pekerjaan.
Menurut undang-undang "Keselamatan Di Jalan", inspeksi pengemudi sebelum perjalanan adalah wajib, dan inspeksi pasca perjalanan diperlukan untuk semua orang dalam "kelompok risiko". Ini adalah satu-satunya cara untuk memastikan bahwa hanya pengemudi yang sadar dan sehat yang akan mengemudi di jalan kita.
